mécaboîte Derbi Senda Tubu' SM - Top perf/Barikit/Malossi/Yasuni (Moto vendue)

[djo367]

Bonsoir tout le monde :)

voilà je vous présente ma Derbi que j'ai acheté 300e a refaire avec en plus de sa une énorme quantité de pièces dont un deuxième cadre (je peux presque m'en faire trois avec tout ce que j'ai eu avec plus ce que j'avais déjà)

Donc le but du projet : refaire la derbi pour pouvoir rouler tous les jours vu qu'en ce moment je n'ai plus de moyen de déplacement. Je tient absolument a la mettre en enduro (en fait non :D ) ! Je me prendrai le temps de bien faire les choses pour avoir une belle moto au final :)

Voici la Derbi quand je l'ai récupéré avec les pièces derrière, regarder bien le cadre de tubu qui traine derrière, je suis parti de ça a la base (je précise aussi que j'ais aussi une autre X-trem enduro, elle est serré, et je l'ai récupéré sans papier, sans carénages et sans faisceau, elle me servira pour pièces)

Evo 1 :

A la base je pensais qu'il fallait juste refaire la segmentation et sa roulait, je l'ai fait, mais par la suite je me suis rendu compte que vilebrequin et roulements étaient mort, j'ai donc commandé sur scootfast :

-vilebrequin Barikit Piste

-Roulements Skf c3

-Joint nécessaires au remontage du bloc

Du coup démontage et gros nettoyage

La derbi avant de se faire karcherisé :P

Evo 2 :

Une fois le moteur refait, je remonte la Derbi avec des jantes enduro (je ne possédais pas encore tous les caches, c'était l'époque replica Derbi volé ^^ )

La configuration était a ce moment la : 50 top perf, carburateur 17,5, pot Metrakit Thrower, vilebrequin Barikit piste

Evo 3 :

Apparition des caches arrières, et d'un autre garde boue avant

configuration toujours identique a l'évolution précédente

Evo 4 :

Mes caches étaient vraiment très moche, alors je me suis lancé dans une peinture, en noir mat et blanc

configuration toujours identique

Evo 5 :

Les jantes enduro, sa commencait a me sooler, donc vu que j'avais un train de roue supermot' qui trainait a la cave, j'ai décider de les monter. J'ai aussi acheter un nouveau feu arrière et fait un support de plaque fait maison

Admirez l'originalité de ma béquille :P

Sinon, toujours la même configuration !

Evo 6 :

Bon ce qui devais arrivé un jour arriva : et bim un piston serré un, et j'ai pu mettre la culasse a la poubelle aussi ! le cylindre n'avait rien *choqué*

Donc vu que j'avais un vilebrequin renforcé, un carburateur de 21 qui trainait et un pot yasuni cross HM qui trainait, j'ai investit dans un kit 80 barikit fonte, une BAC Malossi VL6 et un embrayage renforcé Mk

Evo 7 :

Grosse évolution !

Déja, j'ai enlever le Barikit, j'ai cramé 3 joints de culasse dessus sans savoir pourquoi et ça m'a soolé, dommage, sa marchait très bien

donc j'ai racheté un piston top perf, récuperer une culasse top perf chez un pote pour refaire tourner mon kit 50 et voici la configuration :

50 top perf, vilebrequin barikit piste, carburateur 17,5 , BAC malossi vl6, filtre à air conti, pot yasuni cross HM, embrayage Mk

Et la aussi sa marche vraiment bien pour un 50 top perf !

mais la plus grosse évo... reste le changement de cadre, je suis passé sur cadre tubulaire

En effet, sur le périmètrique je n'avais pas de béquille, pas de vase d'expansion, la patte du pot était cassé, la selle fait mal au cul, j'avais un pot de tubulaire. Donc voilà, j'avais quand même fait tourné un peu le barikit sur le cadre tubulaire, c'était pas mal

voilà, donc les prochaines modifications seront le changement du GB avant, du GB arrière qui est cassé, et une autre plaque phare :)

Modifié le 21 octobre 2012 par djo367

[Fenox88]

Une Derbi je suis toujours :D

Passe voir le mien ;)

[djo367]

Une Derbi je suis toujours :D

Passe voir le mien ;)

Merci ça fait plaisir :D

Je vais de suite voir ton projet :)

[djo367]

Bonsoir :)

Alors voilà, je suis allé chez mon pro aujourd'hui, j'ai commandé un commodo Domino origine, je l'ai mardi normalement, et j'en profiterai pour prendre des clignotants aussi :)

Je précise aussi que j'ai recu mon vilebrequin, roulements et joints ! enfin ils sont a la poste la x)

Et encore une dernière chose, je commande un néman ce soir encore :)

En fait non, c'était pas la dernière chose : demain je cherche mes jantes enduro :D

[xReeed77]

J'adore les derbi :P alors je suis :) Tu as beaucoup de taff , t'a l'air courageux ! En tout cas ça fait vide sans moteur ni carénage ^^

[djo367]

J'adore les derbi :P alors je suis :) Tu as beaucoup de taff , t'a l'air courageux ! En tout cas ça fait vide sans moteur ni carénage ^^

Merci ça fait plaisir :P Ouai beaucoup de taf mais sa m'fait pas peur, comme tu dit, j'suis courageux ^^ j'ai déja eu pas mal de véhicule avant celui la et j'avais déja pire à faire donc ça va x) Oui c'est claire ça fait vide !

[-z-]

beau projet, il y a rien de mieux que de la monté de a à z ;)

bonne continuation

[ⱱw-∆lex]

bonne chance pour ton projet :cool2: sa devrait le faire ;)

[djo367]

beau projet, il y a rien de mieux que de la monté de a à z ;)

bonne continuation

Merci a toi ! Oui je suis entièrement d'accord :D

bonne chance pour ton projet :cool2: sa devrait le faire ;)

Merci :D

Bon aujourd'hui j'ai changé de radiateur pour un en meilleur état, changé le guide chaîne parce que l'autre était tué, changé le systeme de frein arrière parce que l'ancien était réparé bizarrement ^^ et bien sur j'ai monté mes jantes enduro :D

Je trouve qu'elle en impose plus comme sa, qu'elle fait beaucoup plus "vrai moto", enfin bon de toute facon je roule souvent dans les chemins (habite a la campagne) donc c'est mieux comme sa

Par contre la moto est forcément plus haute et la béquille qui était déjà bof avant (béquille de tubulaire ^^) suffit vraiment plus maintenant :P va falloir trouver une solution

Ah oui, j'ai recu sa aussi :D

[-z-]

c'est une cartouche de quoi sur ton pot ?

c'est vrai qu'elle a une meilleure gueule en enduro :)

par contre un conseil change ta suspension ;)

[djo367]

c'est une cartouche de quoi sur ton pot ?

c'est vrai qu'elle a une meilleure gueule en enduro :)

par contre un conseil change ta suspension ;)

La cartouche et le tube de fuite c'est du fait maison de l'ancien proprio :P

Oui je trouve aussi :)

J'y est déja pensé a la changer aussi mais pour le moment je préfère d'abord la faire rouler et avoir lumière clignotant etc

[djo367]

Bonsoir :)

Aujourd'hui je savais pas quoi faire, alors j'ai fait un petit montage a blanc de la plaque phare et des carénages avant :)

Mais plus tard les carénages seront repeind (rouge ou orange je sais pas encore) et la plaque phare sûrement changée ! mais d'abord faut qu'elle tourne :P

Modifié le 14 avril 2012 par djo367

[djo367]

Du news :)

vilebrequin, roulements et spy montés :) Néman recéptionné et monté ! et demain je vais chercher mon commodo :)

Me reste plus qu'a remonté haut moteur, admission, cloche d'allumage (faut j'en rachète une, elle était grippé sur l'ancien vilebrequin, je l'ai explosé au démontage ^^ ) et carter d'embrayage :) et normalement sa tourne :P

Un big up a Fred, même si il est pas sur le forum, pour toute l'aide qu'il ma fournit pour le montage du vilebrequin !

[Fenox88]

Pas mal tout sa sa avance ;)

[djo367]

Bonsoir tout le monde !

Quelques news depuis le temps : la derbi roule, juste un petit soucis d'embrayage a régler encore et c'est bon :) finalement elle va repasser en supermotard

J'ai aussi fait les papiers, je suis enfin immatriculé et assuré ! :P

bientôt des photos :)

[djo367]

Petite photo en attendant la suite :)

[Ambilight]

cool si elle repasse en supermot :)

[djo367]

cool si elle repasse en supermot :)

Ouai mais pas encore, les autres jantes supermot qu'il y avait a la base, c'est des jantes de derbi tubulaire, que je vais garder pour la derbi tubulaire qui squatte chez moi que je vais refaire cette été

Sinon j'ai un autre projet pour les carénages arrières :D

[ⱱw-∆lex]

dit nous tous que veut tu faire pour t'es carénages arrière? :)

[djo367]

dit nous tous que veut tu faire pour t'es carénages arrière? :)

Carénages TNT recoupé pour que ce soit plus beau, parce que les TNT comme ils sont vendu sont vraiment horrible :s Et après avoir fait un petit VT a l'arrache avant sur le pc, ces carénages peuvent très bien rendre après quelques découpes !

Modifié le 1 mai 2012 par djo367

[ⱱw-∆lex]

J'ai jamais vue de carénages arrière tnt recoupé. Tu pourrais pas mettre une photo dela decoupe que tu veux faire?

[djo367]

je vais te montrer sa tout de suite :

C'est fait vite fait, j'voulais juste avoir un aperçu, et les futurs carénages ne seront pas orange, j'ai juste pris la première photo que j'ai vu

J'ai fait un autre essai avec une mono ktm et un morceau de boîte à air de ktm pour combler le trou :

[djo367]

Salut tout le monde, aujourd'hui j'ai passé l'aprem sur la derbi a essayé de faire fonctionner lembrayage, mais sa veut toujours pas, je comprend pas, tout est bien en place comme il faut mais sa embraye pas --' ça me sool trop

Modifié le 2 mai 2012 par djo367

[djo367]

Problème d'embrayage réglé :)

[djo367]

Demain je vais taffé un peu sur la derbi :

-J'ai de l'huile de boîte qui fuit au niveau de la vis de vidange, je vais régler ce probème

-Mon joint spy de pompe à eau est mort, je vais le changer

Je vous ferai quelques photos de la bécane actuellement, même si peu de monde suit

Je vais aussi sous peu dégagé mes caches TNT devant, et reprendre les caches avant, arrières et garde boue arrière de Derbi X-Trem d'origine pour une raison bien précise (surprise :D ) donc j'abandonne l'idée des TNT recoupé pour l'arrière :)

Le bras oscillant va être repeins parce que il y a pas mal de peinture qui manque sur ce dernier !

Le passage en supermotard devrait se faire sous peu aussi

Vous retrouverez l'ensemble des modifs qui vont être effectuées dans le présentation du premier post que je viens de refaire niveau partie cycle/électrique et partie moteur !

Un grand merci a ceux qui suivent :)

Modifié le 4 mai 2012 par djo367